中国没有工业母机，就算子工业齐全了，要想逆推创造也极为不易。而没有母机，他所有的工业当达到一定程度后，便会陷入瓶颈，无法再提升，只能继续采购西方的先进子机，永远要被人卡住脖子，落后于人。

　　对此，赵文龙虽然愤怒，却并没太在意，他已经有了打算，算盘就落在战败后的同盟国身上。到时这些国家分的分，裂的裂，赏他们点钱，弄台母机回来并非太难。

　　如今他重视的是，俄国研究的第一架真正意义上的重型战略轰炸机，以及成套技术和生产线。

　　伊里亚•穆罗梅茨，轰炸机的名字，由俄国人西科斯基制造，1912年11月成型，1913年五月试飞成功。这是一种双翼机，四台发动机，每台发动机的功率162千瓦，飞机长15.5～22米，翼展为24.9～35.5米，飞行重量6.1～7.5吨，飞行速度每小时137公里，最大升限达4000米，最大航程为540公里，机组成员4～8人。飞机上安装的机枪最多的达到8挺，并曾做过在飞机上安装76毫米机关炮的试验。机身内可挂航空炸弹，并且首次采用了电动投弹器。飞机载弹量400公斤，超载时可达700～800公斤。飞机上装有驾驶和领航仪表以及轰炸瞄准具。

　　这种恐怖的玩意，在这时代具有决定性的战略意义。可惜俄国目前并不重视，哪怕到一战结束，也不过只生产了可怜的73架。所以在交易时，俄国佬十分痛快的答应了，甚至还觉得中国人，人傻钱多。

　　赵文龙自然是‘傻’到底，把全套技术，生产线，成品全换了回来。

　　拿回来后，他并没大量生产，而是交给科研所，让他们把技术吃透，再按他的要求改进。

　　这款飞机在这时代虽然不错，但以他的眼光来说，还是太渣了。除了时代技术外，设计的合理性也很渣。

　　轰炸机主要就是‘下蛋’的，装八挺机枪干么？机组成员的坐仓居然也有八个，内部空间搭配也极不合理。最重要的是俄国的发动机技术真的不咋样，才140马力，远比不上英国造的220马力。

　　他对研究人员的改造要求，取消六挺机枪和相配的弹药仓。机组成员仓缩减到四个，重新分配内部空间，发动机换上英国的。

　　这时代的飞机结构很简单，要知道二战著名的P51野马战机，从设计到交付不过短短120天。

　　而这款伊里亚•穆罗梅茨就更简单了，西南研究院虽说创造能力还不强，可吸收了大量机械技术，山寨了不少设备，改造一下结构还是没问题的。

　　六挺机枪和弹药，就减掉了三百公斤。四个机组人员，又减掉了三百公斤。换上英国发动机，结构调整，又多出两百多公斤。加上原来的载量

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