哈尔滨镇到齐齐哈尔镇的铁路。
未来公司铁路处将会在整个辽东、东北和外东北地区建设一个密集的铁路网。将来远东公司挥师入关以后,还将继续向西延伸,将这条铁路大动脉修到山海关,修到天津、北京。
火车经过三十几个小时的行驶,火车终于驶入了牡丹江镇。
如今的牡丹江镇,俨然已经变成了一座小型城市,河岸两边已经盖满了各种建筑,显得极为热闹。牡丹江镇主要以汉族为主,附近居住着大批当地的外东北土著。
牡丹江镇主要以手工业为主,因为附近外东北土著的村落比较密集。每年镇上的供销社都能收到大批的皮毛貂毛,还有各种皮货、老山参、山货和草药,所以这里有轻功部下属的皮制品厂、中药厂和一些手工业企业。
火车呼啸的驶过牡丹江镇,一路开进了海参崴特区。火车在北宁镇缓缓的停了下来,这里现在已经是北宁市。早就等在这里的海参崴管委会和各部门的负责人,以及当地驻军的负责人,共百余人早已等候在这里。
大家看到李明等人下了火车,
迎接他们的人群就走了过来,分别与他们拥抱握手,并坐车来到了北宁市的市政府。目前北宁市总人口已经达到了二十余万。市内的厂矿企业包括阿尔乔姆矿区、北宁钢铁联合体、远东机车车辆厂、远东特种钢冶炼厂等几个大企业。
另外,包括洗煤厂、焦炭厂、选煤厂、冶炼厂、轧钢厂、铸造厂等一些下属的配套企业,也都建成或是正在建设之中,虽然现在的技术和规模无法和现代社会相比。但仅用几年的时间,就做出了这么大的成绩,在这个时代条件如此艰苦的情况下,已经堪称奇迹了。
大家看着远处北宁市如林的烟囱、密集的厂房和一座座高炉,全都非常的激动,没想到离开了几年。这里的变化这么大,让人倍感唏嘘。
如今的北宁市,已经成为了远东公司规模仅次于海参崴的工业城市,光是北宁钢铁联合体的各个分厂极其下属配套企业,就拥有数万名职工。另外还有北宁煤矿极其下属企业,人数也有两万余人,再加上特种钢冶炼厂、铸造厂等企业,使得北宁市给人一种坚硬的感觉,充满了工业气息。
现在海参崴管委会的主任张江,是当年远东公司成立之初,技术组的副组长。其实留守在海参崴的公司内部员工,大部分都是公司的专家技术人员,被公司员工戏称为“远东技术众”。
公司总部等近乎所有的行政军事单位全都迁徙到了沈阳,但是这些“远东技术众”却都留在了海参崴。包括海参崴有远东科学技术发展委员会、远东动力研究所、远东大飞艇研发中心、远东工艺材料研究所等十几个科研部门。
另外,各个初高中学府、专业的工业技校、各大高校、各个军校都坐落在远东的学院区,经过几年的建设,这些院校已经初具规模。(未完待续。)
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