，德国人开始注重飞机的发展了，原因是德皇威廉二世想打仗了。不过德国人在空军发展方面是分了心的，他们不仅研究飞机，还花了极大心血去研究另外一种飞行器--飞艇。尽管这样，一战爆发时，德国人拥有的飞机数量，远大于英国和法国两个国家的总和（战争初期，英国空军才拥有二十六架飞机，法国人更可怜，只有七架，而德国空军已经有一百余架。这些飞机和飞行员大多来自民间的飞行俱乐部，英法亦同）。首当其冲和德国军队作战的法国人，就吃了不少这方面的。好在法国人反应迅速，战争爆发后用最短的时间将民间的所有飞机全部征集给空军，并且集中了全国最优秀的科学家和工程师，专门进行飞机的研究和设计。这样做虽然很及时，但战场上却已经输给了德国人。

　　中国军队在远东用飞机轰炸日本陆军和海军的战报传到法国以后，引起了巨大震动。法国军队总司令霞飞就成专门组织军队高层分析讨论过这件事，最后得出的结论是：飞机在战争中有巨大的，不可思议的作用，法国必须全力投入。但这个时候做出这样的决定，虽然对法国的飞机事业作了有力的支持和补偿，但显然慢了一些，法国人制造出的飞机在战场上好像并不是德国人的对手。

　　由于赵天一的出现，人类第一次真正意义上的空战早就在一九一四年八月中国和日本飞行员之间进行过了。而那个时候，欧洲战场上的各国飞机，还在从事侦察、搜索、投放信件等任务，他们的空中战斗，直到战争进行到第二年，也就是一九一五年四月才爆发了双方飞机的射击战斗，比赵天一飞机作战晚了半年多。尽管青岛战役有德国人参与亲自，但中国人在渤海同日本海军水上飞机的作战，并没有在欧洲传开；除了赵天一特意保密之外，德国人也是别有用心的刻意封锁了此事。换句话说，欧洲国家只有德国人知道发生在一九一四年战争初期在东方的飞机作战，英法等全然不知。这也是德国人随后拼命发展飞机工业，在战争过程中空军远亚英法一头的主要原因；唯一遗憾的是，德国人在研究飞机的同时，还将很大一部分力量用了研究飞艇上面。毕竟从当时的现实情况来看，飞艇这种空中兵器载弹量大、留空时间长，飞行高度高。

　　由于当时的飞机爬升高度不足，不能夜间飞行，因此敌国在初期几乎没有什么办法去阻止飞艇的光临，因此吃了不少苦头，而飞艇除了因恶劣的天气摔坏几架外，其余充其量带些小洞洞回去。因为那个时候的英法飞机，正常飞行时根本达不到飞艇的高度，攀不上去，炮火也够不着。飞艇投弹降低高度以后，就算有飞机用机枪射中了飞艇，飞艇里面

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